Об этом сообщили представители Комитета гражданской авиации и Министерства туризма и спорта в стенах НПП.
Фото: atameken.kz
Особое внимание на встрече, организованной Национальной палатой «Атамекен», было уделено туристическому кластеру Туркестана, который сталкивается с катастрофической нехваткой рейсов с ежегодным их сокращением. Вице-министр туризма и спорта Ержан Еркинбаев подчеркнул, что развитие малой авиации является одним из приоритетных направлений для ведомства, и инструмент субсидирования должен быть более эффективно регламентируемым.
«Те ресурсы, которые были вложены в Туркестан как столицу тюркского мира и туристическую дестинацию, не оправдываются из-за нехватки рейсов. Несмотря на значительные инвестиции в развитие региона, проблема транспортной доступности сдерживает его туристический потенциал», - отмечает вице-министр.
Так, к 2025 году уже запланировано введение пяти субсидируемых рейсов в Туркестан, а также добавление коммерческих рейсов авиакомпанией FlyArystan. Кроме того, по информации Минтуризма и спорта, уже начаты подготовительные работы по строительству трех новых аэропортов, модернизированы 8 аэропортов страны. Это станет важным шагом для улучшения транспортной инфраструктуры страны, отмечают в ведомстве.
В ходе совещания также были упомянуты сложности прошедшего туристического сезона курортов Балхаш и Урджар. Высокие цены на авиабилеты привели к потере значительной части туристов, даже несмотря на предварительно забронированные номера, сетуют представители туристского бизнеса.
«Вопрос транспортной доступности к курортным зонам всегда стоит на первом месте. Как известно, в этом году по направлениям Балхаш-Алматы, Балхаш–Астана, Урджар-Астана, Астана-Ушарал конкурс на выполнение субсидируемых авиарейсов не состоялся, по указанным направлениям выполнялись коммерческие рейсы. А ведь субсидирование рейсов – одна из немаловажных мер господдержки. Президент особо акцентировал внимание на развитие туристических дестинаций», - сказал заместитель председателя НПП Тимур Нахипбеков.
Так, для улучшения ситуации в 2025 году планируется субсидирование 23 маршрутов, включая 9 туристических, на сумму 6,4 млрд тенге, сообщает Комитет гражданской авиации Министерства транспорта. Вместе с тем, по поручению правительства, рассматриваются меры по увеличению рейсов в Актау из других областных центров. В этом году наблюдался рост количества рейсов со 115 до 137 в неделю.
Данные Министерства транспорта подтверждают: в этом году пассажиропоток восстановился более чем на 50% по сравнению с доковидным периодом. Только за 8 месяцев перевезено 9,3 млн пассажиров. Шесть казахстанских авиакомпаний выполняют 50 внутренних маршрутов, из которых 22 субсидируются.
