В Уральске завершен средний ремонт участка улицы Сарайшық. Работы проводились на отрезках между улицей им. С. Даумова и проспектом Н. Назарбаева, а также между улицами им. Мухита и Бельгера. Общая протяженность обновленного дорожного полотна составила 1,58 километра. Мы понаблюдали за процессом работы и поговорили со специалистами.
Во время ремонта на объекте ежедневно работали десятки специалистов и современная техника. Дорожники отмечают: главное в их работе не только скорость, но и строгое соблюдение технологии и техники безопасности. Рабочий Айболат Орынбасаров, например, объяснил, что особую осторожность необходимо соблюдать рядом с асфальтоукладчиком.
– Когда укладчик распределяет горячий асфальт, нужно быть особенно внимательным. Смесь очень горячая, поэтому техника безопасности – прежде всего. А в целом условия хорошие, зарплату выплачивают вовремя, – говорит он.
Как сообщил руководитель проекта Болат Шамшитов, стоимость проекта составила 223 млн тенге. Часть средств удалось сэкономить благодаря тому, что участок между улицами Бельгера и Айтиева сохранился в удовлетворительном состоянии.
– Поэтому за счет сэкономленных средств между улицей им. С. Даумова и проспектом Н. Назарбаева будет обустроен новый тротуар для пешеходов, – сообщил специалист сектора автомобильных дорог городского отдела ЖКХ Ерасыл Байзаков.
Подрядчиком выступило ТОО «Азат капитал». Компания задействовала на объекте современную дорожную технику, продукцию собственного асфальтобетонного завода и более 30 рабочих.
Начальник участка Нурдаулет Алихан отметил, что ремонт с самого начала шел с опережением графика.
– С начала работ прошло две недели. Средний ремонт должны завершить к июлю. Сейчас мы идем с опережением графика. Это, прежде всего, заслуга самих дорожников, которые ответственно относятся к своей работе. Кроме того, у компании хорошая техническая база и собственный асфальтобетонный завод, расположенный недалеко от этого участка. Асфальтоукладчик европейского производства, современный и полностью автоматизированный, куплен около двух лет назад. Он сам показывает толщину и плотность покрытия. Работают пять катков: три десятитонных, два двенадцатитонных и один трехтонный. Катки также оснащены специальными датчиками, – рассказал он.
На объекте использовались десять грузовых автомобилей для перевозки асфальта. В этом году компания взяла на себя ремонт шести городских улиц.
К слову, рабочим ТОО предоставляется бесплатное питание, а заработная плата составляет от 300 до 400 тысяч тенге.
– Основная нагрузка при укладке асфальта ложится не на рабочих, а на технику. Наш асфальтоукладчик «Vögele» – «умная» машина. Она автоматизирована и сама рассчитывает толщину и плотность асфальта. Катки тоже немецкого производства, на них установлены датчики, показывающие степень уплотнения покрытия. Наши механизаторы – опытные специалисты, хорошо знающие свое дело, – отметил начальник участка.
По словам специалистов, теплая погода позволила провести укладку асфальта с соблюдением всех технологических требований. Как подчеркнул Нурдаулет Алихан, асфальтная смесь доставлялась на объект исключительно в горячем виде.
– ШМА нужно укладывать при температуре воздуха выше 20 градусов. Сейчас на улице 27 градусов, поэтому качество будет хорошим. С завода асфальт выходит при температуре 155-160 градусов, его доставляют только в горячем виде. Нельзя привезти смесь, оставить ее до следующего дня и потом использовать. По нормативам покрытие нужно уложить при определенной температуре. Если смесь остывает ниже 120 градусов, укладывать ее уже нельзя – асфальт быстро затвердеет. Поэтому важно соблюдать весь технологический процесс, – пояснил он.
На сегодняшний день работы на участке полностью завершены. После окончания ремонта техника и специалисты подрядной организации переведены на другие объекты города. Контроль качества дорожных работ осуществляет компания техническго надзора «Сервис Пак». Заказчиком выступает городской акимат, который заключил договор на проведение технического надзора и контроля соблюдения всех строительных требований.
Арайлым Беккалиева,
"Жайық Пресс"
