Новым генпланом областного центра предусмотрено строительство двух мостов, развитие микрорайонов и переход к принципу «компактного города».
В Уральске прошли вторые публичные слушания по корректировке генерального плана города. На этот раз проектировщики представили доработанный с учетом замечаний проект и обсуждение сосредоточилось уже не на формальностях, а на содержании. В слушаниях принял участие аким г. Уральска Мурат Байменов.
Генплан – документ, по которому в ближайшие годы будут приниматься решения о земле, дорогах, сносе и строительстве объектов, границах города. Генеральный план рассчитан до 2040 года. Ожидается, что население города достигнет 480 тысяч человек. Сейчас в Уральске проживает около 371 тысячи жителей.
Главный архитектор проекта Михаил Щербинин (ТОО «Проектная фирма Градо») обозначил ключевое направление – развитие западной части Уральска. Речь идет о микрорайонах Акжайык-1, Акжайык-2 и Акжайык-3, а также об освоении прилегающих сельскохозяйственных земель под жилую и частично промышленную застройку. По замыслу разработчиков, это позволит перераспределить нагрузку с исторического центра и создать новые полноценные жилые зоны с инфраструктурой. Он также сообщил радостную для жителей дач в районе Зачаганска новость о том, что данные земли будут введены в состав городских территорий и дачники, наконец-то, получат статус ИЖС.
– В связи с изменением технологических процессов Уральской птицефабрики санитарно-защитная зона значительно сокращена. В результате территория зачаганских дач фактически стала частью сформировавшегося жилого района. На сегодняшний день на территории садоводческого товарищества проживают порядка 12 тысяч человек, расположено около 2300 домов, что по численности сопоставимо с крупным жилым микрорайоном города. Проектом корректировки Генерального плана предусматривается перевод СО «Зачаганский» в зону усадебной жилой застройки. Это позволит осуществлять строительство индивидуальных жилых домов и обеспечит комплексное развитие территории, – рассказал М. Щербинин.
Также стало известно о том, что к городу присоединят пос. Мичурино, Асан и Жером. Границы Уральска планируют расширить до реки Чаган.
Два моста
По замыслу градостроителей они должны связать Зачаганск и Деркул с центральной частью города и снизить нагрузку на дорогах в часы пик.
– При освоении и интенсивной застройке существующих мостов будет не хватать, даже с учетом достаточной пропускной способности. Поэтому были внесены корректировки по улучшению транспортной связи западной части города – Зачаганска и Деркула – с центральной. Проектом предусмотрено строительство двух мостов через реку Чаган, – пояснил Михаил Щербинин. По его словам, первый мост основан на ранее разработанном проекте, но с изменениями.
– По прибрежной территории автодорога запроектирована не на насыпи, а на эстакаде, что минимизирует воздействие на окружающую среду. Въезд в город будет организован не с улицы Маншук Маметовой, а с улицы Алии Молдагуловой, – подчеркнул архитектор. Второй мост предполагается как продолжение улицы Сарайшык с выходом на улицу Жангир хана в районе жилого массива «Коминтерн».
Касаемо строительства новой объездной дороги специалист пояснил, что закончилось строительство многоуровневой развязки в рамках первого этапа в районе с. Подстепное. И третьим этапом предусмотрена полная закольцовка с выходом на Саратовкую трассу минуя проезд через город.
На схеме решение выглядит логичным: новые переправы должны перераспределить транспортные потоки и обеспечить связность быстро растущих районов.
Компактный город или уплотняющая застройка?
Отдельный блок презентации был посвящен принципу «компактного города». По словам архитектора, дальнейшая реализация генплана будет строиться не только на расширении границ, но и на реконструкции существующих территорий.
– При реализации Генерального плана мы исходим из принципа компактного города. Это означает реконструкцию и развитие уже освоенных территорий, формирование полноценных кварталов с социальной и транспортной инфраструктурой. Такой подход позволяет рационально использовать городскую землю, – отметил Щербинин. Фактически речь идет об уплотнении, реновации и переосмыслении части городской застройки. В том числе – центральных кварталов. Он также отметил, что генпланом предусмотрено увеличение парковый и зеленых зон в новых микрорайонах.
М. Щербинин напомнил и о богатом историческом прошлом г. Уральска и отметил, что имеющийся потенциал необходимо использовать для развития туристического направления.
– В XIX веке Уральск был центром приграничной торговли, это направление очень респектабельно и его нужно развивать, – сказал архитектор.
В целом в городе собираются развивать не только инфраструктуру и промышленность, но и туристические зоны отдыха.
Вопросы, которые остаются
Новость о том, что зачаганские дачи войдут в состав городских территорий, вызвали вопросы у жителей других дачных массивов, находящихся практически в черте города – планируется ли перевод их домовладений в статус ИЖС. Ведь для них это шанс получить полноценную городскую инфраструктуру и прописку.
Отдельно обсуждалась историческая часть города. Жители старых одноэтажных кварталов опасаются, что под формулировками «реконструкция» и «компактность» могут скрываться планы по сносу малоэтажной застройки.
Транспортная тема тоже вызвала неоднозначную реакцию. Жители западной части города в целом поддерживают строительство новых мостов, рассчитывая на снижение пробок. В то же время проживающие в центральной части города выступают против строительства, высказывают опасения, что перераспределение потоков создаст дополнительную нагрузку на существующие развязки в центре и новые пробки при въезде на Омеговский мост. Экоактивисты уточнили, как будут сохранены пути миграции диких животных при строительстве мостов и о судьбе Переволочной рощи, входящей в земли гослесфонда.
как отметил М. Байменов, генеральный план – это стратегический документ на годы вперед. Поэтому все озвученные предложения и вопросы со временем будут рассматриваться и учитываться. в генплане Уральск обозначен как город, который будет расти на запад, укреплять транспортный каркас, осваивать новые территории и одновременно уплотнять существующую застройку. На слайдах это выглядит как продуманная система: новые микрорайоны, мосты, связные кварталы, рациональное использование земли. Вопрос теперь в том, как этот вектор будет реализован на практике – и насколько интересы жителей разных районов будут учтены при переходе от схемы к реальным решениям.
Евгения Максимова,
"Жайық Пресс"
