В селе Январцево прекрасно помнят пожилого аксакала, который каждый год 9 мая приходил к памятнику погибшим односельчан в годы ВОВ за час до намеченного мероприятия. За это время он вспоминал годы войны, всех своих друзей и сослуживцев. Имя этого аксакала – Рахимжан Укасов. Легендарный водитель ледовой трассы «Дорога жизни», единственный с Приуралья.
Рахимжан Нугманович родился 5 марта 1914 года в с.Кырык кудык Тайпакского района Уральской области. Некоторое время семья жила в России в п.Степном, затем вернулись в Казахстан в п.Чинарево. С малых лет мечтал оседлать «железного коня». Так попал работать в колхоз трактористом. Когда началась Великая Отечественная война, молодой Рахимжан уже служил в рядах Советской армии. 851-й автобатальон, в котором служил Укасов, стоял в Литве, под Каунасом, в 25-40 километрах от германской границы. Утром 22 июня 1941 года, когда началась война, Рахимжан получил свою первую военную путёвку. Он должен был доставить со складов на передовую противогазы. Так начался длинный военный путь военного шофёра.
Осенью 1941 года 851-й автобатальон, который вынужден был отступать до самого Ленинграда, влили в специальное автомобильное формирование. Перед ними стояла сложная и очень ответственная задача- после установления крепкого льда на Ладожском озере доставлять по нему грузы для осажденного Ле¬нинграда – 600-700 машин. Так появилась «Дорога жизни», начавшая действовать 22 ноября 1941 года, ставшая единственной артерией, связывавшей осаждённый город с большой землёй. Эту дорогу- от Кабона до Кокарева Рахимжан Нугманович знал, как свои пять пальцев ведь ежедневно совершал по три- четыре рейса вместо положенных двух.
27 января 1944 года город Ленинград был освобождён. Но война всё ещё не закончилась. Рахимжан Нугманович перевозил грузы к линии фронта. Всё также в образцовом порядке держал свой «ЗИС-5». Пришло время сдавать машину, отработавшую свой срок. Жаль было шофёру расставаться со своим «железным другом», ведь столько всего было пережито вместе. Тогда по совету сослуживцев он напишет на листке свою боевую историю, которую вместе с машиной пережил и оставил записку в машине, чтобы следующий водитель также бережно обходился со спасателем Ленинграда. Через годы, благодаря этой записке, весь мир узнает о нашем легендарном земляке, сам Рахимжан Нугманович найдёт боевых товарищей и встретиться со своим «железным другом» уже в мирное время. Окажется так, что на постаменте около военно-исторического музея «Дорога жизни» на Ладожском озере, созданного в ноябре 1968 года, одним из первых экспонатов будет «полуторка»- символ жизни Ленинграда. Благодаря той самой записке, узнают, что водителем этой машины был никто иной, как Рахимжан Нугманович Укасов!
С войны домой в село Чинарёво Рахимжан Нугманович вернулся в декабре 1945 года. Там его ждала молодая жена Рабига. На груди у него сверкал орден Красной звезды, медали «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда» и знак «Отличный шофер». Потом появились дети: три сына и три дочери. Сейчас семья Укасовых очень большая.
В мемориальном музее М.Шолохова есть уголок в честь Р.Укасова. Здесь можно увидеть его фотографии, копии наградного листа, телеграмму с приглашением в Ленинград, «Личный счёт водителя ледовой трассы», удостоверение за участие в обороне Ленинграда. А на стене висит портрет с его изображением и вышита дата «9 мая 1945 год». Этот портрет был на автомобильной выставке в Финляндии в первые майские дни 1945 года.
Его не стало 14 февраля 2007 года. Но память о нём живёт в сердцах его родных и близких, односельчан, с благодарностью за Победу вспоминают все западноказахстанцы. Он завещал своим детям жить по совести, оставаться человеком в любой ситуации и дорожить своей Родиной, как это делал он сам.
Антонина Пудова,
заведующая мемориальным музеем М.Шолохова
