В истории человечества по строительству дорог на первом месте были римляне. Так, в древнем Риме строго выдерживалось разделение между проезжей частью и тротуаром, который поднимался над уровнем улицы на несколько десятков сантиметров, достигая иногда одного метра.
История современных мощеных улиц начинается в Лондоне. Вестминстерский акт о тротуарах 1765 года привел к превращению обочин по обе стороны улицы в безопасное и чистое место для пешеходов. Георгианский Лондон стал примером цивилизованных улиц, на которых пешеходы могли избежать грязи, нечистот, навоза и потрохов. После Французской революции тротуары были вымощены и в Париже, став символом городской культуры республики. Улицы стали живописными на свой лад, по мере того, как магазины стали выставлять в окна товар и освещать тротуары, сделав их модными и желанными местами.
В настоящее время одной из актуальных проблем на селе остается состояние внутрисельских улиц и Чингирлауский район в этом плане не исключение. Если улица Казахстан является визитной карточкой села Чингирлау, то тротуар – обязательной составляющей этой улицы. Сельчанам, живущим в этих местах приходилось несладко после дождя: пойдешь вдоль обочины, испачкаешься, а идти по дороге – опасно. На данный момент проблема решается и теперь спешить на работу или гулять по вечерам жители будут по широким тротуарам. На строительство тротуара протяженностью 800 метров, которое ведет ТОО «Мансур», из республиканского бюджета выделено 10 млн 134 тыс тенге.
– В прошлом году в райцентре были построены и отремонтированы тротуары общей протяженностью свыше 2 километров вдоль улиц Л.Клышева, С.Датова, А.Кунанбаева. В текущем году по просьбе сельчан, которые часто выступали на отчетных собраниях акима района, начались строительные работы на одной из главных улиц нашего села, – сказал аким Чингирлауского сельского округа Г.Жумагазиев.
Аман Измухан,
Чингирлауский район
