На совещании в акимате области с участием представителей АО «КазДорНИИ» обсудили вопросы современного подхода к строительству и содержанию дорог с использованием передовых технологий, научного потенциала и цифровизации отрасли.
Качество строительства дорог влияет на безопасность всех участников движения. Современные технологии позволяют создавать более прочные покрытия, устойчивые к перепадам температур и высоким нагрузкам. Использование инновационных материалов продлевает срок службы дорожного полотна. Важную роль играет и контроль качества на каждом этапе строительства.
Именно этими вопросами занимается АО «КазДорНИИ» – ведущий научный центр Казахстана в области дорожного строительства и безопасности дорожного движения, который проводит исследования в сфере автомобильных дорог; работу по совершенствованию нормативно-технической базы; обследование мостовых сооружений; проектирование; паспортизацию автодорог; испытания дорожно-строительных материалов; повышение квалификации работников дорожной отрасли и занимается цифровой обработкой данных.
– Сейчас КазДорНИИ поручены большие проекты, и мы готовы вместе с региональными группами работать не только в проектировании, нашей целью является передача новых технологий, нормативов, подходов в плане их применения, – отметил на совещании президент АО «КазДорНИИ» Биржан Канешев.
По его словам, для развития ключевых направлений создано 9 информационных систем, из них: 7 отраслевого характера (RCMBase, RNBase, Jolshy, Вестник Жолшы, JolshyScience, СУЭМ, СУДС), 2 – для оптимизации внутренних бизнес-процессов (Jollab, ВСН). Также планируется внедрение Портала детального анализа ДТП, который позволит использовать полученные данные для повышения уровня безопасности на дорогах.
Как отметил директор департамента нормативно-технического обеспечения и безопасности автодорог АО «КазДорНИИ» Андрей Чжен, проблема крайне актуальна для нашей страны – за 2024 год зафиксировано свыше 2700 ДТП, около 2,5 тыс. погибших:
– Основываясь на этих данных, Глава государства Касым-Жомарт Токаев в Послании народу Казахстана подчеркнул, что дорожная безопасность может быть обеспечена посредством улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры и внедрения интеллектуальных систем. Это касается не только дорог местного значения, но и республиканских трасс.
Докладчики также рассказали об обновлении нормативной базы дорожно-строительных материалов и новых технологий. 30 июня текущего года Президентом страны подписан Закон РК «Об автомобильных дорогах» с поправками о базе, которая представляет собой цифровую площадку, содержащую сведения о дорожно-строительных материалах. В ней уже зарегистрированы более 1000 пользователей и оцифровано более 7000 материалов для дорожного строительства. К 2030 году планируется полностью оцифровать учет материалов, подключить большинство поставщиков и внедрить инструменты на базе искусственного интеллекта.
Одновременно выполнен комплексный анализ действующих 1204 нормативно-технических документов, применяемых в стране. По итогам, в 2024 году утверждена Дорожная карта по реформированию нормативной базы автодорожной отрасли на 2024-2029 гг.
Представители КазДорНИИ также подчеркнули важность задачи – оцифровать дорожную сеть региона в ее реальной протяженности, а также паспортизировать каждый дорожный объект.
– Не менее важна паспортизация автомобильных дорог, которая позволяет систематизировать и централизовать информацию о состоянии улично-дорожной сети, обеспечивая принятие современных и обоснованных решений по улучшению инфраструктуры, оптимизации ресурсов и снижении затрат. Преимущества: упрощенный доступ к информации (разделение улиц по районам, категориям, поиск по отдельным элементам), визуализация и детальный анализ организации дорожного движения, линейных графиков, высокая точность геометрических параметров и данных, эффективное управление – обоснованное планирование ремонтов и бюджетов, – отметили спикеры.
На это заместитель акима области Мирас Мулкай заметил, что сейчас в регионе проводится паспортизация дорожных объектов по дорогам областного значения.
Не обошли на совещании и кадровый вопрос. Руководитель управления мостовых сооружений АО «КазДорНИИ» Кайсар Шалкар признал, что в дорожной отрасли существует кадровый дефицит и рассказал о принимаемых мерах для решения проблемы.
– В этом помогает база «Jolshy». Мы активно ведем работу со всеми институтами, выпускающими дорожников, они все зарегистрированы в базе и мы четко отслеживаем, когда и какой студент завершает обучение, а компании, работающие в дорожной отрасли, могут найти там необходимых специалистов.
Светлана Садырова,
"Жайық Пресс"
