Что будет с автострахованием в Казахстане, если повысить лимиты, не повышая тарифы? Этим вопросом задаётся экономист Расул Рысмамбетов, передает Ulysmedia.kz.
Фото: pixabay
Подробности
Инициативы поднять лимиты выплат логичны из-за роста цен на запчасти и ремонт, удорожания услуг СТО, а также увеличения автопарка. Однако, по мнению экономиста Расула Рысмамбетова, повышение без пересмотра тарифов может разрушить отрасль, так как страхование основано на математическом расчете, а не на благотворительности.
Цитата
- Система уже дает сбои, потому что ОГПО за последние три года стало убыточной деятельностью для страховых компаний. Если сейчас просто повысить лимиты, не меняя тарифную модель и не перенастраивая коэффициенты риска, система сломается. Убыточность вырастет еще больше, часть страховщиков может уйти с рынка, качество урегулирования ухудшится, а количество споров однозначно вырастет, что в итоге навредит и самим автовладельцам, - пишет экономист в Forbes. Контекст Убыточность автострахования в Казахстане по итогам прошлого года превысила 110% из-за роста ДТП, смертности и удорожания услуг СТО. Такие данные приводит Ассоциация страховщиков, предупреждая, что при сохранении текущих тарифов компании могут столкнуться с дефицитом средств для выполнения своих обязательств.
