Более полувека в истории «Зенита» и кораблестроения Казахстана.
Есть люди, про которых говорят: «Вся жизнь – в одном деле». А есть те, о ком правильнее сказать иначе:
«Вся жизнь стала делом». К таким людям относится Вячеслав Валиев – человек, чье имя неразрывно связано с уральским заводом «Зенит» и с рождением в Казахстане собственного кораблестроения. Для пограничников его имя – это еще и история становления морской составляющей службы, ее возможностей и ежедневной работы по охране государственных рубежей на Каспии.
Вячеслав Хамзиевич родился 3 сентября 1951 года в Уральске, в многодетной семье. С детства привык к труду, ответственности и пониманию того, что прежде всего нужно рассчитывать на себя.
После школы, которую окончил с серебряной медалью, он не стал сразу поступать в вуз. Принял взрослое решение – сначала пойти работать, чтобы помочь родителям, ведь в многодетной семье подрастали младшие.
Так, в 1968 году, он впервые переступил проходную завода имени К. Е. Ворошилова – будущего «Зенита». С этой проходной началась история длиной более полувека и, по сути, история всей его жизни. Символично, что запись о работе на этом предприятии так и осталась единственной в его трудовой книжке.
Забота о семье и ответственность за близких всегда были для Вячеслава Хамзиевича важными жизненными принципами. Даже в студенческие годы, когда он работал в строительных отрядах, заработанные деньги отправлял родным.
Уже через год по направлению завода Валиев поступил в Ленинградский кораблестроительный институт – один из лучших профильных вузов страны. Окончив его с отличием, вернулся на родное предприятие.
Дальше последовал классический, но непростой путь настоящего производственника: инженер, ведущий инженер, начальник сектора, начальник отдела, главный конструктор.
Уже тогда Вячеслав Хамзиевич зарекомендовал себя как специалист, способный брать на себя ответственность за результат. Показательна одна из зарубежных командировок – в ГДР. Заводским специалистам пришлось досконально разобраться в изделиях, восстановить их работоспособность и установить истинную причину неисправности: нарушение заказчиком правил эксплуатации.
Для окончательного подтверждения потребовались испытания. Их провели даже в условиях, когда река была скована льдом. Изделия сработали без замечаний, претензии были сняты, а репутация завода подтверждена на деле.
Подобные эпизоды были не просто ступенями карьерного роста. Это была глубокая школа производства, позволившая увидеть и понять весь процесс изнутри – от чертежа до готового изделия.
В 1989 году на заводе произошло событие, которое стало значимой частью его истории. Заводчане буквально выбирали директора – на альтернативной основе, тайным голосованием.
Вячеслав Валиев участвовал в выборах, находясь в зарубежной командировке. Свою программу он направлял письмами – тогда еще без интернета и мобильной связи. И победил уверенно, с большим отрывом.
Так начался главный этап его профессиональной биографии – более 33 лет во главе предприятия. А для самого завода вскоре наступил период, который на десятилетия вперед определил его судьбу.
Распад Советского Союза, отмена прежних заказов, экономическая и политическая неопределенность – все это обрушилось на завод в первые годы его руководства. Предприятие фактически оказалось на грани остановки.
В этих условиях перед директором стояла главная задача – сохранить завод.
Осваивалась гражданская продукция, искались новые рынки, запускались новые направления, принимались сложные и порой болезненные решения. Предприятие проходило через тяжелейший период, но сумело выстоять и остаться на плаву.
Главный поворот произошел в начале 1990-х. В 1993 году на заводе с нуля начали развивать кораблестроение – совершенно новое для Казахстана направление.
Это был риск. Вызов. И одновременно – настоящий прорыв.
Со временем принятое решение стало основой для формирования отечественного флота катеров и кораблей, которые сегодня несут службу на Каспийском море.
За годы работы «Зенит» построил десятки катеров и кораблей, большая часть которых поступила на вооружение Пограничной службы.
Впрочем, связь Вячеслава Хамзиевича с морем началась еще в годы учебы в «корабелке». Во время первого выхода в море он прошел через старую флотскую традицию «оморячивания» – выпил до дна плафон морской воды, как это делают те, кто впервые отправляется в морской поход.
Построенные на «Зените» корабли – это не просто техника. Это реальные инструменты защиты государственной границы.
Пограничная служба и Вооруженные силы Казахстана получили современные катера и корабли, которые ежедневно выполняют задачи на Каспийском море. Задержание нарушителей границы, борьба с браконьерством, обеспечение безопасности – все это во многом стало возможным благодаря отечественным кораблям.
А за каждым выходом в море стоит огромный труд конструкторов, инженеров и рабочих. И, конечно, управленческие решения, принятые много лет назад, когда перед заводом стоял выбор: выжить или исчезнуть.
Вячеслава Хамзиевича нередко называют «адмиральным директором». И дело здесь не только в кораблях.
Он знает производство до мелочей – не в теории, а на практике. Может разобраться в самых разных вопросах: от особенностей конструкции до организации работы предприятия. Именно поэтому его решения никогда не были формальными. Они опирались на глубокое знание производства и многолетний опыт.
Такая школа руководства сегодня встречается все реже.
При всей масштабности производственных задач Валиев всегда уделял большое внимание коллективу. На предприятии сохранялись социальные программы, поддерживались ветераны, развивалась заводская культура.
Для него завод – это не только оборудование, технологии и заказы. Прежде всего – люди.
В 2023 году Вячеслав Хамзиевич завершил работу в должности генерального директора, передав руководство предприятием новому поколению. Но от дела, которому посвятил всю жизнь, он не отошел.
«Зенит» по-прежнему остается частью его жизни – тем, за что он искренне переживает и за что, как сам говорит, болеет душой.
Более полувека, проведенные на одном предприятии, невозможно просто оставить в прошлом. Это уже не место работы. Это судьба.
Сегодня его опыт по-прежнему востребован. В Казахстане практически нет другого специалиста с таким глубоким и всесторонним знанием кораблестроения – от проектирования до эксплуатации.
Поэтому к Вячеславу Хамзиевичу продолжают обращаться за советом и помощью руководители предприятий, специалисты отрасли, представители государственных органов, в том числе Пограничной службы.
Он консультирует, делится знаниями, помогает принимать решения там, где одной теории недостаточно и необходимы десятилетия практического опыта.
Активно участвует Валиев и в общественной работе: взаимодействует с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен», Союзом машиностроителей Казахстана, Ассоциацией предприятий оборонно-промышленного комплекса, Конфедерацией работодателей «Paryz».
Особое значение имеет его участие в совершенствовании законодательства в сфере оборонной промышленности и государственного оборонного заказа. Его предложения основаны не на кабинетном взгляде, а на реальном производственном опыте, а значит, имеют практическую ценность для дальнейшего развития отрасли.
И сегодня к нему по-прежнему идут за советом – руководители, инженеры, специалисты и простые заводчане. Потому что настоящий авторитет, основанный на деле, не зависит от должности.
Вклад Вячеслава Хамзиевича не раз отмечался государством и профессиональным сообществом. Среди его наград – ордена «Барыс» I степени, «Парасат», «Құрмет», медаль «За трудовую доблесть», звание почетного гражданина Уральска, почетного инженера и машиностроителя Казахстана.
Но, пожалуй, главная оценка его труда – результат, который продолжает служить стране.
Более полувека назад молодой выпускник школы впервые переступил проходную завода. Тогда он вряд ли мог предположить, что именно с этого момента начнется история, в которой переплетутся его личная судьба, судьба родного предприятия и история становления отечественного кораблестроения.
Сегодня его вклад – уже часть истории завода. Истории Уральска. Истории укрепления морских рубежей Казахстана. Истории страны.
Потому что есть люди, которые просто работают. А есть те, кто своим трудом создает основу для будущего.
Вячеслав Хамзиевич Валиев – один из них. Именно на таких людях – преданных своему делу, своей стране и своему слову – держится и будет держаться сила и надежность Казахстана.
Арсен Тохметов, председатель филиала
РОО ветеранов-пограничников «Застава тарландары» по ЗКО, подполковник в запасе
