Как сообщает пресс служба РМК "НЦКДА", качество дорожной инфраструктуры невозможно оценивать только по результатам проверки отдельных объектов. Оно должно обеспечиваться на всех этапах – от проектирования и строительства до ремонта и эксплуатации дорог.
Фото: Пресс служба РМК "НЦКДА"
Президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев обозначил необходимость пересмотра системы оценки качества дорожного строительства и усиления контроля на всех этапах реализации проектов. Глава государства также поручил усилить работу Национального центра качества дорожных активов.
Для JOLSAPA контроль качества дорожных работ и материалов является одним из основных направлений деятельности. Специалисты Центра проводят лабораторные исследования дорожно-строительных материалов, проверяют соответствие выполненных работ установленным требованиям, выявляют технологические нарушения и дефекты.
С начала 2026 года на местной дорожной сети исследовано более 15 тыс. проб дорожно-строительных материалов. По результатам лабораторных испытаний 32% проб не соответствовали установленным требованиям.
За тот же период на местных дорогах выявлено 1 997 технологических нарушений и дефектов. Из них 214 устранены, еще 1 783 остаются неустраненными.
Эти данные показывают, что наряду с контролем необходимо обеспечить своевременное устранение выявленных нарушений и единообразие требований, применяемых при оценке качества.
В этой связи актуальным остается вопрос совершенствования нормативно-технической базы дорожной отрасли. По поручению Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта соответствующую работу проводит АО «КаздорНИИ».
JOLSAPA при этом не является разработчиком нормативной базы. В задачи Центра входит контроль качества дорожных работ и материалов, выявление несоответствий и формирование предложений по совершенствованию требований и подходов к оценке качества на основе практики контрольной деятельности.
Вопрос нормативного регулирования также обсуждался на семинаре-совещании «Качественные дороги: от планирования до эксплуатации». В течение трех дней участники рассматривали вопросы планирования, диагностики, ремонта и проектирования дорог, а также применения нормативных требований в дорожной отрасли.
В ходе обсуждения были отмечены расхождения между требованиями действующих нормативных документов и необходимость их комплексного пересмотра. Унификация требований позволит применять единые подходы при оценке качества дорожных работ и используемых материалов.
Совершенствование нормативной базы и практики контроля остается одним из направлений работы по повышению качества дорожной инфраструктуры. JOLSAPA продолжит выявлять проблемные вопросы в ходе контрольной деятельности и участвовать в совершенствовании подходов к оценке качества дорожных работ.
