Как сообщили в Западно-Казахстанском филиале АО «НК «Казавтожол», в текущем году порядка 180 км. автодороги планируется охватить средним ремонтом.
«На сегодняшний день 60 км. у нас уже конкурсные процедуры ведутся по данному участку. 120 км. – у нас сейчас готовится техническая документация. После готовности технической документации, мы будем проходить ведомственную экспертизу. После получения положительного заключения ведомственной экспертизы, уже конкурсная процедура будет проводиться», - рассказал заместитель директора филиала АО «НК «Казавтожол» по ЗКО Даукен Сейдувалиев.
Кроме того, текущем году в Западно-Казахстанской области увеличился объём ямочного ремонта дорог. Такой вид ремонта позволяет восстановить небольшие повреждённые участки, предотвращая дальнейшее разрушение дорожного полотна. После разметки, специалисты делают вырезки, продувают участки от мусора, обрабатывают битумной смесью для дальнейшего надёжного сцепления, затем укладывают новый асфальт.
Выбоины на дорогах представляют большую опасность для автомобилистов. Особенно много таких на 450-ом км. трассы "Уральск-Атырау".
«Это самые опасные участки, 450 – 452 км. Движение очень интенсивное, здесь большегрузы день – ночь, дороги изнашиваются», - отмечает дорожный мастер участка Алибек Жубанов
Неудовлетворительное состояние дорог – один из серьёзных факторов роста ДТП по всей республике. Поэтому их содержанию необходимо уделять ещё большее внимание, - отметили специалисты.
Марина Горбук,
Zhaikpress.kz
