В порту Курык успешно завершена модернизация подъемно-переходных мостов ППМ-1 и ППМ-2, сообщает Минтранспорта. Модернизация позволила сократить время обработки паромов и повысить эффективность работы портовой инфраструктуры.
Фото: МТ РК
В рамках модернизации расширены эксплуатационные возможности мостов, что позволило сократить время обработки железнодорожных паромов с 18 до 12 часов, а автомобильных паромов - с 10 до 6 часов.
Вместимость железнодорожных паромов увеличили с 40 до 48 вагонов, что позволило повысить объемы перевозок и пропускную способность порта.
Обновление инфраструктуры укрепляет позиции порта Курык как стратегического узла на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ) и открывает новые перспективы для реализации транзитного потенциала Республики Казахстан.
Стоит отметить, по итогам первых шести месяцев 2026 года порт Курык обработало 884,8 тыс. тонн грузов, подтверждая стабильный спрос на услуги порта и его важную роль в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута.
В структуре грузопотока железнодорожным направлением перевалено 475,5 тыс. тонн грузов, в том числе 242,3 тыс. тонн экспортных и 233,2 тыс. тонн импортных грузов. По автомобильному направлению обработано 306,2 тыс. тонн, из которых 151,4 тыс. тонн составил экспорт и 154,8 тыс. тонн — импорт. Кроме того, через зерновой терминал порта перевалено 104,1 тыс. тонн зерновых культур.
Порт Курык продолжает обеспечивать надежную обработку грузов, повышая эффективность логистических процессов и укрепляя позиции Казахстана как важного транспортного узла на Каспии.
