В Западно-Казахстанской и Атырауской областях приступили к реализации крупного инфраструктурного проекта, который улучшит условия перевозки промышленных грузов и укрепит транспортные связи между регионами. Проект предусматривает обновление существующей железнодорожной линии и строительство новых путей к месторождению Сатимола в Акжаикском районе.
Начало работ ознаменовало участие представителей руководства двух областей и компаний-инвесторов. На площадке встретились заместитель акима области Мирас Мулкай, заместитель акима Атырауской области Марат Мурзиев, а также представители TEXOL и Qazaq Kalium LTD.
Общая протяженность участков, охваченных проектом, составит около 285 километров. В рамках работ предстоит капитально отремонтировать железнодорожную ветку Макат – Индербор, а также построить новый участок, который обеспечит транспортный выход к месторождению Сатимола. Необходимость развития железнодорожной инфраструктуры связана прежде всего с перспективами освоения месторождения и предстоящими перевозками минерального сырья. После завершения проекта пропускная способность железнодорожного направления достигнет 6-7 млн тонн грузов в год. Первую партию калийной руды планируется отправить потребителям в 2028 году. Финансирование строительства обеспечивается за счет собственных средств инвестора. Бюджетные средства для реализации проекта не привлекают.
Ожидается, что развитие железнодорожной сети даст дополнительный импульс экономике двух регионов. Уже в период строительства на объекте смогут работать до 300 специалистов. После ввода линии в эксплуатацию будет создано порядка 200 постоянных рабочих мест. Особое внимание уделяют использованию отечественной продукции. Для перевозки сырья намерены задействовать грузовые вагоны казахстанского производства, в том числе выпускаемые Атырауским вагоностроительным заводом, входящим в группу компаний TEXOL. Это позволит обеспечить спрос на продукцию местного машиностроения.
В дальнейшем железнодорожный маршрут может получить продолжение в сторону озера Шалкар и станции Алгабас. Такая перспектива открывает возможности для формирования более протяженного транспортного коридора между Уральском и Атырауской областью. Расширение сети способно повысить доступность железнодорожных перевозок для предприятий, упростить доставку продукции и снизить транспортные расходы. Кроме того, улучшение транспортной инфраструктуры будет способствовать развитию промышленности и туристической отрасли Западного Казахстана.
Арайлым Беккалиева,
"Жайық Пресс"
